FAQ - Häufig gestellte Fragen zu energieparkmakler

1. Verdient ihr Geld mit dem Verkauf von Flächen?

Nein. Wir handeln keine Flächen und nehmen auch keine Vermittlungsprovision vom Eigentümer.
Unsere Vergütung kommt ausschließlich vom Ladeinfrastrukturbetreiber (CPO) – und auch nur im Erfolgsfall, wenn ein Standortvertrag zustande kommt.

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2. Warum braucht man überhaupt einen Standortvermittler?

Weil die Suche nach geeigneten Flächen komplexer ist, als sie scheint:

• Eigentümer sind oft schwer erreichbar oder unsicher

• Netzanschlussfragen, Nutzungsrechte, Timing und Vertragsstrukturen sind entscheidend

• Viele Betreiber brauchen nicht irgendeine Fläche, sondern die richtige

Wir bringen diese Partner systematisch und effizient zusammen – mit geprüftem Dealflow und marktspezifischem Know-how.

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3. a) Macht ihr das Gleiche wie andere Makler?

Nein – unser Modell ist speziell auf Ladeinfrastruktur ausgerichtet.
Wir arbeiten ausschließlich für den Aufbau von Ladeparks (PKW/LKW), mit klarer Use-Case-Logik, Standortanalysen, Standortklassen und Betreiberprofilen.
Wir verkaufen keine Immobilien – wir ermöglichen Ladeinfrastruktur.

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3. b) Was unterscheidet energieparkmakler von einem klassischen Makler?

energieparkmakler versteht sich nicht als klassischer Immobilienmakler, sondern als spezialisierter Vermarktungspartner für Ladeinfrastruktur. Unser Leistungsspektrum geht deutlich über die reine Vermittlung von Flächen hinaus:

• Standortbewertung & Qualifizierung: Wir prüfen Standorte systematisch auf ihre Eignung für Schnellladeinfrastruktur – basierend auf Nutzerbedarfen, technischen Rahmenbedingungen und konkreten Betreiberanforderungen.

• Betreiberspezifische Ausschreibung: Wir kennen die Stärken und Schwächen aller relevanten CPOs und führen passgenaue Ausschreibungen durch – von der Ansprache über Angebotsmanagement bis zur Auswahl.

• Strategische Clusterung bei Großportfolios: Gerade für größere Immobilienbestände bündeln wir Standorte nach Betreiberpräferenzen und vermarkten auch weniger attraktive Flächen im Paket – für höhere Erfolgsquoten und wirtschaftlich attraktive Vertragsmodelle.

• Begleitung von Vertragsverhandlungen: Wir unterstützen unsere Auftraggeber aktiv in Verhandlungen mit Betreibern, um rechtssichere und wirtschaftlich vorteilhafte Vereinbarungen zu erzielen.

• Marktkenntnis & Neutralität: Wir agieren unabhängig und verfügen über fundierte Marktkenntnis – sowohl in Bezug auf technische Anforderungen als auch auf die tatsächliche Umsetzungskraft der Anbieter.

Unser Ziel ist es, den Aufwand für Standortpartner zu minimieren und gleichzeitig die wirtschaftliche Nutzungspotenziale durch Ladeinfrastruktur optimal auszuschöpfen.

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4. Gibt es Interessenkonflikte, wenn ihr mit mehreren Betreibern arbeitet?

Nein – ganz im Gegenteil.
Unsere Aufgabe ist es, die passende Fläche dem passenden Betreiber zuzuordnen.
Wir schreiben qualifizierte Standorte gezielt aus und schaffen Wettbewerb, aber immer fair, transparent und mit Blick auf Umsetzbarkeit und Eigentümerinteresse.

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5. Entsteht für den Standortpartner ein Risiko oder eine Verpflichtung?

Nein.
Eigentümer können uns Standorte unverbindlich zur Prüfung übermitteln.
Wenn ein Betreiber interessiert ist, stellen wir den Kontakt her – ohne Exklusivbindung, ohne Kosten. Alles Weitere entscheidet der Eigentümer selbst.

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6. Was unterscheidet euch von Projektentwicklern?

Projektentwickler übernehmen in der Regel selbst Planung und Bau – oft mit eigenem Investitionsinteresse.
Wir sind neutraler Standortvermittler und arbeiten im Auftrag des Betreibers.
Wir entwickeln keine eigenen Standorte, sondern öffnen die Tür zu passenden Partnern auf beiden Seiten.

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7. Wie viele Standorte habt ihr im Portfolio?

Aktuell betreuen wir über:

• 5.000 qualifizierte Standorte

• 500 in aktiver Vermarktung

• 80+ laufende Ausschreibungsprojekte

• 15+ Betreiberpartner

Und wir prüfen täglich neue Flächen.

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8. Warum seid ihr im Markt so sichtbar?

Weil wir glauben, dass Transparenz, Austausch und Ehrlichkeit die Branche voranbringen.
Wir sprechen offen über Herausforderungen – weil wir an Lösungen arbeiten.
Nicht für Likes. Sondern für Ladeinfrastruktur, die wirklich gebaut wird.